叉车制动系统的改进-三明叉车

作者:admin | 发布时间:2020-02-13 15:34:24 | 游览:0

内容摘要:传统的12t叉车制动系统主要由空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、压力开关4、气制动阀5、制动灯开关6、空气加力泵7、左钳盘式制动器8、右钳盘式制动器9和储液罐10等组成,空气压缩机1的动力取自发动机,发动机运转时,带动空气压缩机1转动,使空气压缩机1输出压缩空气。

一、改进原因:   

传统的12t叉车制动系统主要由空气压缩机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、压力开关4、气制动阀5、制动灯开关6、空气加力泵7、左钳盘式制动器8、右钳盘式制动器9和储液罐10等组成,空气压缩机1的动力取自发动机,发动机运转时,带动空气压缩机1转动,使空气压缩机1输出压缩空气。

压缩空气经过油水分离器组合阀2后,进入储气罐3。当压缩空气的压力大于0.75MPa时,油水分离器组合阀2自动放气,以将储气罐3的压力保持在0.75MPa以内。压力开关4用于检测储气罐3内的气压,当压力达到0.75MPa时,压力开关4发出电信号,低气压报警蜂鸣器停止发声,提示驾驶员可以行驶。 

当驾驶员踩下气制动阀5时,压缩空气从气制动阀5的出气口进入空气加力泵7气缸,推动气缸活塞向右移动,驱动液压缸内的制动液输出。制动液通过管路供给左钳盘式制动器8和右钳盘式制动器9,产生制动作用。空气加力泵7气缸活塞面积远大于液压缸活塞面积,其产生的增压作用,可使制动液的压力提高到13MPa。储液罐10用于为空气加力泵7的液压缸补充制动液。   

该系统主要存在以下2个缺陷:

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一是该制动系统中只有1个空气加力泵,如果该泵在运行时突然损坏,就会造成整车没有制动,具有一定的危险。

二是单个空气加力泵制动液容量偏少,当叉车长时间工作时,制动液升温较快,甚至会出现制动液沸腾,并从储液罐10中溢出现象。当制动液减少后,会使制动性能下降,影响叉车行驶安全。   

二、改进措施 改进措施是在制动系统中各增加1个空气加力泵及1个储油罐。改进后,制动系统中共有2个空气加力泵及2个储液罐,即空气加力泵7、10和储液罐11、12,2个空气加力泵7、10的出液管分别与左制动器8、右制动器9交叉连接,分别作用在左、右钳盘式制动器的2个制动缸上。即使有1个空气加力泵损坏,制动系统仍可以起到制动作用,从而提高了叉车制动器的安全性。   

为减少制动管路的长度,使制动更为灵敏,将空气加力泵7、10安装在叉车主梁上。储液罐11、12安装在驾驶室内,并通过长胶管与空气加力泵7、10连接,这样可使驾驶员方便地观察到储液罐内的液面。而增加储液罐可增加制动液容量,减少制动液温升过快现象。   

改进后的12t叉车制动系统,制动距离更短,反应更灵敏,工作更可靠。


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